坏毛病别带上路
[07-05 13:40:11] 来源：http://www.77xue.com 驾驶技巧 阅读：8858次
概要：快速换挡4S店维修师陈华说，快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。半离合当你刚学会开车时，师傅说得最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状态停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。专家建议，车主最好别偷懒，尽量将离合器踩到底。过弯道带刹车很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。陈师傅说，过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。据《长江商报》警惕车祸四大陷阱陷阱一：反光镜盲区驾驶者不了解反光镜的盲区，启动发动机就上路，并线时被“突然出现”的车辆晃到。建议：开车上路前，车主首先要熟悉车辆四轮、四角的位置；调整反光镜的角度，向两侧回头
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快速换挡
4S店维修师陈华说，快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
半离合
当你刚学会开车时，师傅说得最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状态停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。专家建议，车主最好别偷懒，尽量将离合器踩到底。
过弯道带刹车
很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。陈师傅说，过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。据《长江商报》
警惕车祸四大陷阱
陷阱一：反光镜盲区
驾驶者不了解反光镜的盲区，启动发动机就上路，并线时被“突然出现”的车辆晃到。
建议：开车上路前，车主首先要熟悉车辆四轮、四角的位置；调整反光镜的角度，向两侧回头观察，感受盲区的面积和距离。
陷阱二：高配置≠高安全
买车时选择安全配置较高的车型，出现交通事故则责备对方。行车安全取决于驾驶者对车辆的控制能力。没有安全的车，只有安全的意识。
建议：调整间距是对车辆安全的主动控制。每月测试一次刹车，可知刹车系统是否正常工作。只有大力度、迅速踏下刹车踏板并保持踩踏力，ABS系统才会启动工作。
陷阱三：冷落头枕、座椅
很多人认为座椅和头枕是舒适配置。其实，它们都是安全配置。后车追尾时，座椅就会吸收冲击力来保护腰椎；头枕将保护颈椎。
建议：头枕高度应调整到与耳齐平。踩下刹车踏板，腰臀能靠实座椅。双手手腕搭于方向盘上沿，肩膀可以靠实座椅。安全带贴实身体，并从肩膀正中央穿胸而过。
陷阱四：轻易放弃逃生机会
车辆遇险时，不要轻易放弃逃生机会，侧窗是最好的逃生渠道。
建议：车窗的四个角是最好的突破口，可以用手表把儿、鞋跟等敲碎车窗。防爆膜会粘住车窗，影响逃生。
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