长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告,标签：毕业论文开题报告范文,毕业论文的开题报告,http://www.77xue.com

国内外现状和发展趋势 

自1940年美国通用汽车公司首次将液力机械式自动变速器装车应用以来，液力机械式自动变速器的生产形成系列化和专业化。其发展之快，应用之广，以致于人们直接命名其为"自动变速器"。AT以优越的动力性能，乘坐舒适性和简便的操作，在汽车工业中占有相当的地位。我国几种系列轿车中和重型载货车上虽有应用，但限于技术和经济条件，独立开发，成批生产AT的能力尚不具备。省油，排污低，操纵方便，行驶舒适的机械式无级自动变速器(CVT)1直是人们追求的目标。CVT与其它传动相比，操纵方便性和乘坐舒适性均可与液力变矩器相媲美，而其传动效率却远高于液力变矩器。更主要的是它能够协调车辆外界行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃油经济性，使汽车具有良好的牵引特性，显著地提高超车性能，这是现有的有级式变速器无法相比的，故CVT是国内外汽车传动研究和推广的重点之1。电传动与液压车辆的马达相似，它1改机械传动中的传统结构，代之以电流输至电动机来驱动汽车。另1种以新型蓄电池，燃料电池作为能源的电动车，它不用石油燃料，无污染，能量转换效率高，因而将广泛用于短途运输的轿车，大客车，货车上。日本的电源公司，美国通用公司，德国大众公司等研制的电动车已基本上满足使用者的需要。电力式自动变速器噪声低，污染小，自动化程度高，元件布置方便，可用电池代替原动机，在不可再生资源日益枯竭，环境污染日益严重的今天，电力式自动变速器无疑是重要的发展方向之1。电子控制机械式自动变速器(AMT)是自动变速器的1种，它是在原有固定轴式齿轮变速器的基础上，把选，换档和离合器及发动机油门的操纵自动化。与液力机械式自动变速器和机械式无级变速器相比，它具有传动效率高，成本低，易制造，生产继承性好等优点，从世界范围来看，它是自动变速器的1个重要发展方向。"95"期间，它的研究，开发和产品化被列为国家科技攻关项目。 

% K+ H" W5 J7 Q  v1 r  轿车全机械自动变速器 MAT ，属国家鼓励优先发展的汽车“关键0部件”重点项目。在专家、院士和省科技厅立项支持下，经过22年锲而不舍的创新研究和超前开发与综合积累，使MAT抢先占领市场具有捷足先登的绝对优势——1、省油，2、免维护，3、电控0故障。 

国内外装配自动变速器比例+ W- i; p9 D4 k/ D% h1 u/ a 

1 F- Z  [/ E3 M* d目前国际上高档乘用车装配自动变速器已占到90%、中档和低档乘用车分别接近60%和40%。国内目前在高档乘用车上装配自动变速器的比例为80%，中档和低档乘用车的装配比例分别为38%和10%。 

研究的主攻方向 

目前在中国，汽车自动变速器总成市场基本上是进口产品1统天下。为推动中国自主知识产权的自动变速器技术发展，2005年，中国汽车工业协会和中国齿轮专业协会共同完成了“汽车变速器技术发展的课题研究”，并达成了中国汽车自动变速器总成技术的发展意见：优先发展CVT（机械无级自动变速器）、AMT（电控电动机械变速器），适时发展DCT，适当生产AT（液力自动变速器） 

5 主要研究内容、需要重点研究的关键问题及解决思路 
5。1  主要研究内容 

汽车智能自动变速研究的内容主要集中于两个方面，1个是汽车对行驶环境的适应；1个是汽车对驾驶员个性和意图的适应。对行驶环境的适应主要包括对上、下坡道，湿滑路面、弯道以及高速公路，山区复杂路面、颠簸路面等的推理和识别；对驾驶员的研究主要包括对驾驶员意图（如加速、减速、停车等）的推理和识别以及对驾驶员个性的理解（运动型、经济型、普通型以及妇女、老龄驾驶员等）。 

5。2  需要重点研究的关键问题 

上一页  [1] [2] [3]  下一页

　
• 上一篇：土木工程毕业设计开题报告的文献综述
　

《长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告》相关文章

• 长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告
• › 长江大学大众连锁集团创业计划书
• › 长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告
• 在百度中搜索相关文章：长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告
• 在谷歌中搜索相关文章：长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告
• 在soso中搜索相关文章：长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告
• 在搜狗中搜索相关文章：长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告