汽车常见故障及诊断
拥有一部“千里马”，给日常出行和居家旅游都带来很大的方便，也就拥有了一份自由的心境。但别忘了“马”也有失蹄的时候，如果不注意维护，你的爱“马”也会时不时地发点小脾气。所以要想与你的爱“马”和睦相处，别忽视了平日里对它的照顾哦。
常见故障一
雨天(尤其是大雨天)行驶后ABS灯亮起
诊断：车子在雨天行驶时，由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处，产生粘连和阻隔作用，使ABS传感器和连接磁感应线圈产生传导不良，导致ABS在自检时出现故障，警示灯亮起。
预防：雨天行驶后，勤洗车；如果遇到ABS灯亮起，在洗车后仍没有熄灭，到维修站进行检查，看是否出现其他故障。
常见故障二
铺地胶后，发现SRS气囊警示灯亮起
诊断：SRS气囊的连接插头位于驾驶员座椅下面，服务人员在为车子铺地胶时，可能会把接头拔掉，以利于地胶的铺设。在铺设完毕后，可能忘记把插头连接复原，导致SRS气囊警示灯亮起。
预防：建议到正规的维修站或者美容站去铺地胶，或者在铺设地胶、气囊警示灯亮起后，检查一下座椅下面的插线是否连接好，如果仍不能排除问题，到维修站进行检修。
常见故障三
热车后发现怠速忽高忽低
诊断：这种问题一般是由于喷油嘴和怠速阀积碳、积尘太多、没有清洗导致。另外，如果油品质量不好，或者焦油含量偏高，就容易使喷油嘴积碳，导致点火能量不足，使车子怠速出现忽高忽低的现象。
预防：车子行驶里程达到1万至1.5万公里时，应该清洗怠速阀体，防止阀门“犯卡”。另外，我国的燃油标号主要是针对辛烷值而言的，对于喷油嘴积碳的预防，最好使用标号高的汽油，或者使用高清洁燃油（焦油含量较低）。
常见故障四
曲轴箱出现“响声”
诊断：这与出现的气门响声类似，主要原因是润滑系统不畅导致的。由于曲轴箱内的液力顶杆工作强度大，配合精度要求较高，如果润滑不畅或者不良，容易导致其与其他零件摩擦过大，出现响声，严重的还将对顶杆等零件产生损伤。
预防：在正常的行驶情况下，车子的曲轴箱应该在1.5万到2万公里时清洗一次，以防止机油润滑系统出现不畅或者杂质过多。
常见故障五
自动挡车出现早期“隐性”损伤
诊断：导致自动挡车型早期损伤的原因很多，但是驾驶和使用不当是其中最主要的诱因。一般自动挡车应该比手动挡车热车时间长，如果手动挡车热车时间在2-3分钟，那么自动挡车应该在5分钟左右。热车的目的是让自动变速箱内的ATF油（自动变速箱油）达到工作温度，而且ATF油由于比热较小，其达到正常温度的时间比水要长，也就是说,ATF通常会比水温达到正常的时间长。自动变速箱在润滑不利（ATF油温不够）的情况下，容易造成阀体阻塞、损害，导致变速箱体早期的“隐性”损伤。
预防：千里马自动挡新车的ATF应该在3万公里进行更换，以后可以每5万公里更换一次。
常见故障六
油箱加油警示灯亮起后长时间不加油，导致灭车
诊断：千里马车型在加油警示灯亮起后，一般可以最长行驶40-50公里。千里马的汽油泵采用的是内藏式结构，其泵体完全依靠油箱里的汽油进行冷却和润滑。如果警示灯亮起后长时间不加油，内藏式汽油泵由于不能正常润滑和冷却，容易导致泵体损伤和供油系统中断，造成灭车。灭车后，如果汽油泵出现故障，必须要到维修站进行更换。由于一般车主不能自己动手维修，会给出行带来很大不便。
预防：在远行出游时，一旦出现加油警示灯亮起，应迅速到附近油站加油；或者在油箱内存油不多的情况下，提前加好油以备万一；另外，也可以自备部分燃油以防长途旅行时找不到油站。
常见故障七
刹车油加注不正规，导致制动系统故障
诊断：千里马车型的转向助力油和刹车油的加注要求比较严格，一般更换里程在2万公里左右，而且需要专门的仪器设备进行更换。4S站在进行刹车油的更换时，需要用电脑激活ABS泵，强制其工作100秒钟左右，以利于放气和更换。一般的维修站或者车主由于不具备专业的设备，如果自行更换，容易导致制动不良、制动失灵等故障。
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