航空公司新员工机务工作总结
路漫漫其修远兮,之后还有很多东西要学要做,将当前的点点滴滴做好,少让师傅们师兄们操心,在往后的工作中将自己的份内工作做到最好。(姜顺超)
8月份虽然没有7月那么炎热,但有时还是会感到酷热难当。最近的工作量比较大,有时难免会感到力不从心。很多时候一些基本的工作也会出差错,比如我在一次清点工具的时候出了差错,虽然没造成严重后果,但这无疑是对我的一次警示,我必须在今后的工作中不断提醒自己,以此为戒。8月份我们08届员工还进行了一次考试,对我们一年来的所学到的东西做了考察。考试中勤务部分自我感觉比较满意,但系统部分仍然知识贫乏,需要我以后多加学习。
与此同时,公司领导也对我们很关心,在一次开会过程中,部里的徐经.亲自来到大家中间就当下的情况www.77xue.com的和我们进行了一些意见的交换。在谈话中领导强调了我们新同志应该尽快充实自身的业务能力,争取早日成为工作中的中坚力量。领导还提到很快就要加入到我们中来的09届新员工的一些情况www.77xue.com的。我作为一名加入公司刚一年的同志来说也很期待新生力量的注入,这样我们的队伍就会不断壮大,我们的年龄也会更加趋于年轻,有利于更好的开展工作。
眼看天气将会逐渐转凉,时下也是感冒流行的季节。我想现在自己该做的就是注意调.好自己的身体,为全力投入到工作中做好充足准备,争取在未来稳步前进。(朱晓晨)
炎热的夏日和蚊虫飞舞的夜晚,我和我们330/340机电一组的同事们大家一起奋斗在机务工作航线维护的第一线上,尽管冒着酷热和蚊蝇,但是大家总是永不言败的精神深深地鼓舞着我们自己,维护好飞机,使飞机能够适航飞行是大家无限的动力。
每个白班大家都很辛苦很辛苦,炎炎烈日使我们每一个航空机务工作者汗流浃背。每次我们接好飞机,等飞机松刹车后,大量热量就扑面而来,一会就出汗了,但是大家还是认认真真地工作,认认真真地检查飞机状况,确保飞机能有良好的飞行技术性能。在大太阳底下干活,大家都很辛苦,就连喝水都是大口大口喝的。夏日容易疲劳,也容易造成我们机务工作者的受伤,所以大家一定要保重自己的身体,有好的身体才有好的工作状态,才能把飞机维护好。
老同志的榜样力量是无穷的。师傅蒋林军同志最近身体不太好,连续两次发高烧,但是他就休息了一天,第二天还是拖着疲劳的身体坚持上班,他知道我们组里放行人员缺少,组里工作量大,还是坚持工作在第一线,充分体现出一名共产党员艰苦奋斗,勇于献身的精神。还有马强、谢敏、李青为了航班正点,上次晚班就提前上班到发动机车间串件,然后更换风扇叶片,他们这种牺牲宝贵的休息时间,一心一意为工作,一心一意为飞机的精神,值得我们新员工好好学习。
我们新员工要学习的还很多,在这一年中,我们不断地工作,不断地学习,不断地成长。我们会继续努力,为330/340机电一组争光。(顾嘉伦)
将至9月,但夏日的尾巴还未挥去,酷暑难耐,燥热的天气对我们机务兄弟们一直是困扰的问题。艰巨繁重的维护量加上一次次的汗流浃背,夏日对我们航线维护工作而言意味着更多的付出和考验。
每每到了月底就想起交工作小结,但正因为这工作小结的缘故给了我更多的机会思考这一个月来工作上的点点滴滴,对工作有所感悟和认识。这是真正意义上我从业以来经历的完.夏季,犹记得去年的这个时候还在龙华、还在青岛进行新员工入岗培训,对这份工作只停留在感性认识上。不过还算好,我把困难还是想得很多很充分的,所以这个夏天我觉得还是挺得过去,不管烈日当空还是暴雨倾盆,作为一名机务工作者就是要在恶劣的环境条件下成长,去磨砺。
记得师傅常跟我说机务是个要求综合能力的工作,原来我并没怎么意识到这一点,但通过这个月的转正考试后我略微了解到了一点端倪。虽说像我现在都是进行简单的勤务操作,但这并不意味着简单的勤务工作不需要.论的知识,要知道我们这些简单的工作都是有据可查,有.可依的,严谨的行业规范、细致到每个零件的AMM手册都需要我们严格的遵守去实行,“航空事业没小事”这句话不是说说就算了的。这次考试也让我更深刻得意识到了,勤务工作由于一直在做着,所以当然没有什么问题,但是更层次的系统问题着实让我“丈二和尚摸不着头脑”,措手不及。有些问题只能靠蒙,有些问题只能二选一,没有扎实的.论知识当然就会出现这种问题。因此交完卷后感觉很差,就像以前学生时dai考差了一样,毫无心情,但是要庆幸的是可以早早的意识到这一点,与其追悔过去不如活在当下,好好的在业余时间看看书、学学业务这才是现在要去做的。
我的机务生涯才刚刚开始,还有很多要向师傅们去讨教,还有很多很多要去学习,还有很长的一段路要走……(金晨)
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