企业扩张--决定新老公司是分是合的流程与价值观
[01-22 16:27:46] 来源:http://www.77xue.com 企业文化 阅读:8247次
概要:4.实现协同作用究竟有“多难”?5.责任制怎样实行才最好?6.我们需要怎样的人才?7.灵活性有多重要?8.融合或独立还有没有其它约束或限制?通常,人们最后还是会选择一定程度的“分”与一定程度的“合”相结合。另外,有所侧重和强调整体这两种做法都各有利弊,做决定时也要在这两者间有所折衷。当初,英航内部很多人强烈支持让Go独立经营,因为这家新公司针对的是不同的市场,其竞争优势的来源也不相同,而且经理们也希望创造一种不同的公司文化。另外,高级经理们希望这家新公司实行独立的责任制,这样就能更好地了解其赢利情况。而且,英航最后决定要把Go分割出去,所以灵活性也相当重要。以上所有因素决定了Go必须独立经营。当然,Go和英航之间也有协同作用,如航线的分配,降落时的跑道使用权,飞机的检修、维护以及购置。事实上,只要公司级的经理愿意制定规章,这些协调作用还是能够在旗下的平行公司间得以实现的。2009年,当英国联合食品公司让旗下的唐宁茶叶
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4.实现协同作用究竟有“多难”?
5.责任制怎样实行才最好?
6.我们需要怎样的人才?
7.灵活性有多重要?
8.融合或独立还有没有其它约束或限制?
通常,人们最后还是会选择一定程度的“分”与一定程度的“合”相结合。另外,有所侧重和强调整体这两种做法都各有利弊,做决定时也要在这两者间有所折衷。
当初,英航内部很多人强烈支持让Go独立经营,因为这家新公司针对的是不同的市场,其竞争优势的来源也不相同,而且经理们也希望创造一种不同的公司文化。
另外,高级经理们希望这家新公司实行独立的责任制,这样就能更好地了解其赢利情况。而且,英航最后决定要把Go分割出去,所以灵活性也相当重要。以上所有因素决定了Go必须独立经营。
当然,Go和英航之间也有协同作用,如航线的分配,降落时的跑道使用权,飞机的检修、维护以及购置。事实上,只要公司级的经理愿意制定规章,这些协调作用还是能够在旗下的平行公司间得以实现的。
2009年,当英国联合食品公司让旗下的唐宁茶叶公司与新并购的阿华田合并时,情形却正好相反:公司内部许多人要求融合。原因在于公司合并后能在销售和营销方面发挥协同作用。两家公司的国际销售网络非常一致,如果两家独立经营,协同作用就难以发挥。另外,如果两家公司独立经营,但销售仍由同一个销售部门管理,那利润分析的工作就会有难度。
书上那些传统的经验法则没有错,它们都是行之有效的“默认之见”。但是,若经理们准备新开一家公司或采取并购行动前想想这8个问题,他们也许能作出更好的选择。
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