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　　二、我国的物流状况
　　1、现代物流业缺乏长远发展规划,政策支持力度还不大。现代物流业的重要性还没被充分认识,还没有将物流业作为一个新兴产业制定发展规划,也没有完善相应的扶持政策。
　　2、服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流业服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面,尤其是在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。
　　3、物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力。目前从事物流服务企业包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业,规模和实力都比较小,网络化的经营组织尚未形成。
　　4、物流企业经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务,服务质量较低。
　　5、信息技术应用水平较低。信息系统建设滞后,工商企业内部物流信息管理和技术手段都比较落后,如条形码技术、企业资源物流管理(ERP)等物流管理软件,在物流领域的应用水平较低。
　　6、物流专业人才缺乏,现有从业人员素质亟待提高。物流起步迟,熟悉现代物流知识的人才不多,特别是善经营又懂现代物流信息技术的复合型人才匮乏,现有从业人员素质远远跟不上现代物流业发展的需要。
　　7、适应现代物流业的基础设施薄弱、利用效率不高。特别是缺乏大型现代物流运输中转配送基地,信息主干网、城市宽带网等网络基础设施还未与电子商务紧密对接。绝大多数中小企业还没有进入电子商务网络,有的虽有商务网,但未将信息流与物流、资金流充分结合。
　　8、物流业虽有发展,但条块分割、各自为政的表现也史为突出。表现在各路人马在各自统帅的领导下或跑马占地、或各自为战。始终没有形成真正的统一战线,尚未对中国电子商务的发展起到真正的促进作用。物流商机虽大,但各自为战的状况会使各方面的利润率不升反降。
　　总之,加入WTO后,我国物流业面临新的发展机遇,我们要抓住机遇,大力推动我国现代物流业的快速发展。

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