商务前沿－－天津现代物流打开第三利润的源泉
商务前沿
市委书记张立昌同志在市委八届三次全会上提出，天津“要充分发挥港口、开发区、保税区的优势，强化我国北方进出口通道的功能，发展港口经济，尽快建成现代国际物流中心”。
早在2009年，天津市委、市政府就提出了“要在天津建立较为完善的现代物流体系，让天津成为中国北方重要的现代物流中心”这一战略目标。
现代物流究竟是一种怎样的产业？市委、市政府为何如此重视这一行业的建设和发展？它对促进天津的经济发展具有多大的意义？记者采访天津港保税区家居目标（天津）物流基地有限公司总经理邱刚，请他站在企业的角度揭示现代物流的奥秘，介绍在工业生产及商业营销之间，为什么要特别强调建立现代物流？
家居目标（天津）物流基地有限公司是由美国家居公司和天保控股有限公司合资兴办的一个物流企业，地处天津港保税区天保大道南侧，是一座庞大的建筑，占地４万多平方米。它的造型设计非常新颖，充满现代气息。它的前半部是一座大型的承办物流业务的综合办公厅、一座用于电子商务物流的计算机中心和一座永不落幕的产品展览厅；后半部是一座科技含量很高的大型物流仓库，合起来堪称是一座“滨海国际汽车家居城”，将是中国目前规模最大、专业性最强、以住、行为主题、以进出口汽车、家居建材和装饰材料为主要经营内容的一座物流基地。其总经理邱刚常年考察于欧美市场，专门研究发达国家在现代物流上的建设与发展，以及物流企业在实际运营中的操作。
记者：现代物流最早起源于哪一国家？中国何时引进了现代物流的概念？
邱刚：当今世界上最热门的行业当属现代物流业之一。这是一个新兴的产业，国际上走在最前面的是美国和日本。特别是日本，其政府非常重视物流产业的发展，将其视作“改革国家经济进程的重要一环”。为扶助物流产业的建设，日本政府在全国大中城市、港口和主要公路枢纽处对物流设施的用地进行了合理规划，并以很低的价格把土地卖给各大物流企业集团，同时银行也向物流企业提供低息甚至无息贷款。美国则是从战略上调控物流产业的发展，在政策上向运用高新技术的物流企业倾斜，鼓励物流企业向国际化发展，向其他国家渗透。
现代物流的概念进入到中国是近几年的事。天津市委、市政府明确提出要大力发展现代物流业，不仅出台了优惠政策，还予以大资金投入。天津在十五计划中，把发展物流业作为五大支柱产业之一。天津港保税区率先在全国提出建设“国际物流运作区”。一批专门从事国际物流的企业奔向了天津港保税区，本公司正是在这一背景下应运而生。
如今，现代物流的建设已成一股热潮出现在几大沿海城市。深圳市政府正式将现代物流业确定为新世纪三大支柱产业之一；上海市政府决定在浦东建设物流行业基地，争取在５年内形成一片颇具规模的现代物流中心；大连、青岛等城市的保税区也提出要建立自己的物流基地。
在中国的产业结构里，现代物流将是最新、最有活力的一种产业，它的出现将会给中国传统的管理模式以及生产和营销的方式带来一场革命。天津提出发展现代物流，特别是现代国际物流，是实现跨越发展的需要。
记者：何为现代物流？难道说中国企业经营多年的物流模式真的是过时了？
邱刚：何为现代物流？简单地说，物流是以最小的费用，按用户要求，将物质资料从供给地向需求地转移的过程，其中主要包括运输、储存、包装、装卸、配送和信息处理等活动。若准确地讲，物流的定义应当是指为满足需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制的过程；而现代物流，特别强调要在它的“计划、管理和控制”上充满科学性和以信息化为主要内容的现代化。
过去多少年来，凡是成功的企业，无一不在物流最佳方案的设计上下工夫，可惜因受观念和科技水平的种种局限，企业家们仍是走了许多弯路。
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