中国物流业面临的挑战
４．企业开展物流业经营活动制度环境上存在着一定约束，主要是指融资制度、产权制度、人才使用制度、市场准入或退出制度等。这些制度方面的改革，目前还不能适应市场经济体制改革的需要。另外，我国现行的条块分割的管理体制，使得部门之间、地区之间的权力和责任存在交叉和重复，造成部门、行业和地方保护等现象，并造成物流资源的浪费。相当多的部门管理中还存在着政企不分的问题，例如除了铁路系统的经营管理外，我国的港口管理和码头经营也都是由一家来完成的。这种模式使得政府的管理和企业的经营都无法顺利的实现。
有针对性的改进
加入ＷＴＯ以后，中国物流业发展与人才培养面临挑战，建立适应社会主义市场经济制度的现代物流体制、培养各个层次物流专门人才成为当务之急。
１．加速我国传统储运企业的改造，尝试组建大型物流企业集团，以此方式与加入世界贸易组织后进入中国的外国的大型物流企业进行竞争。与此同时，还要加强与国际物流业的合作，借鉴其先进的管理经验和先进技术。
２．加快第三方物流和部门物流的结合。中小企业尽量避免“大而全”、“小而全”的经营理念，充分利用第三方物流，以相对较小的投入获得更大的经济效益。
３．促进物流信息系统的发展和标准化进程。应首先促进现代信息管理技术（如ＥＤＩ、ＧＩＳ等）在物流企业和广大工商企业内部物流管理中的应用，全面提高企业的信息管理水平。同时，加强对物流标准化工作的重视，一方面要在物流用语、技术标准、物流作业和服务标准等方面做好工作；另一方面，要加强标准化推广工作，对已经落后于经济技术发展水平的标准尽快淘汰，并代之以新型标准。
４．重视人才培养。目前我国在物流领域的人才培养还十分薄弱，因此相当多的物流部门和领域还处在落后的水平上。因此一方面要加强科研单位对现代物流理论与实际相结合的研究，另一方面要创造条件，积极鼓励国内各类物流企业应用先进经验技术。人才的培养是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。政府应当鼓励各高等院校按照市场对人才的需求，开办和设置相关的物流专业和课程，让有条件的高职院校开办物流专业或相关专业课程，为物流领域培养高级经营管理人才。此外，还应向美国、日本等发达国家学习，培养物流业操作型应用人才，同时加大企业培训物流从业人员的力度。
５．在制度层面上发挥政府部门规划、指导、组织、协调、推动的职能作用。政府要加大交通基础设施的建设力度，建立一个有序、开放、公平的市场竞争环境。政府部门首先要集中力量做好物流整体发展规划，加快运输产业结构调整，把运输产业调整为发展现代物流的真正推动力。另外，政府部门也要进一步依靠行业协会和专业协会的力量，在现代物流的科研、咨询、推广、培训等方面发挥其专长。
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