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第13课 交通与通讯的变化

[11-10 13:51:13]   来源:http://www.77xue.com  高一历史教案   阅读:8893
概要:文 章www.77xue.com w 第13课 交通与通讯的变化【课程标准】 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响。【课标解读】应该掌握近代中国铁路运输、航运、航空、邮政、无线电通讯成就。认识交通、通讯工具的进步直接影响到人们的社会生活,并对人类的政治、经济产生巨大影响。【考试大纲】 交通、通讯工具的进步【知识梳理】一、交通工具的发展 (一)陆运:铁路是交通运输建设的重点1.19世纪后半期产生(1)原因:①优点: , , 而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉。②受工业革命的影响。③向西方学习的结果。(2)概况:①1876年,英国商人建造了上海至吴淞的客运铁路。②1881年,中国人自建第一条铁路— 至 的铁路通车。③1888年,宫廷专用铁路—“ ”建成。2.19
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第13课   交通与通讯的变化

【课程标准】     

了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响。

【课标解读】

应该掌握近代中国铁路运输、航运、航空、邮政、无线电通讯成就。认识交通、通讯工具的进步直接影响到人们的社会生活,并对人类的政治、经济产生巨大影响。

【考试大纲】                              

交通、通讯工具的进步

【知识梳理】

一、交通工具的发展

  (一)陆运:铁路是交通运输建设的重点

1.19世纪后半期产生

(1)原因:

①优点:                                  而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉。

②受工业革命的影响。

③向西方学习的结果。

(2)概况:

①1876年,英国商人建造了上海至吴淞的客运铁路。

②1881年,中国人自建第一条铁路—                    的铁路通车。

③1888年,宫廷专用铁路—“             ”建成。

2.19世纪末20世纪初初步发展

(1)原因:

①甲午战后,列强激烈争夺在华铁路的            权。一方面迫使清政府放弃自主修路的权力,另一方面也促使清朝官员改变观念,认识到修路的重要性。

②修路成为中国人救亡图存的强烈愿望。

(2)概况:1909年,中国工程师           设计施工的             建成通车,成为中国铁路史上的里程碑。

    3.20世纪以来发展缓慢

(1)20世纪以来发展缓慢的原因:

①帝国主义的侵略和控制。

②政局动荡,社会经济凋敝,铁路建设无法走上正轨。

③根本原因:中国半殖民地半封建社会的性质。

(2)概况:1911年,全国铁路总里程达4800千米,但其中       是由外国修筑并控制,清政府自主所修铁路仅         千米。民国以后,各条商路修筑权收归国有,但铁路建设始终未入正轨。

(二)水运

1.诞生:1872年,近代第一家轮船航运公司     

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